今年春节，“车厘子自由”火爆网络。这款来自南美的舶来品走红，背后重要的推手就是冷链物流，可以说，正是由于冷链技术的不断完善，把新鲜的车厘子原汁原味地呈现在人们面前，迎合了广大“吃货”的口腹之欲，才得以打造出这一爆款。然而，仅有车厘子“突围”还远远不够，居民对于食品质量及消费水平的需求不断升级，正呼唤着更多爆款“飞入寻常百姓家”。

揭开智利车厘子的走红“密码”，供给与需求的对称、技术的加持、资本的青睐……诸多关键因素缺一不可。更重要的是，车厘子的高利润给了各利益相关方不断投入的动力和积极性。上述这些条件，还有许多生鲜产品尚不具备。

当前，中国冷链产业发展水平明显滞后。数据显示，目前，预冷果蔬仅占10%，而发达国家高达95%—100%；冷链流通率仅有19%，对比发达国家的85%，实难望其项背。此外，还有不少冷链企业存在“小、散、乱”状况，冷链需求与供给严重不对称。正如文中提到的一组令人发醒的数据——生鲜电商4000多家入局者中，仅有4%持平，1%实现盈利。

究其原因，从产地到消费者的分销体系链条较长，冷链体系庞大，单个企业难以独立覆盖整条冷链，极易造成预冷、冷藏、冷运等各环节的割裂。但时下，多由企业主导的冷链基础设施，势必在资本逐利的主导下，具有明显的倾向性和单一性。受制于此，许多利润较低的药品和农产品只能默默承受“断链”之痛。

借鉴冷链物流发达国家的经验，完善基础设施是破除发展瓶颈的关键。这一方面需要相关部门出台政策法规规范引导，强化冷链基础设施的建设，提高冷链装备的温控技术水平，解决全程冷链运输“断链”问题；另一方面，要逐步建立冷链物流标准体系，形成行业准入门槛，提升行业运作水平。此外，随着大数据、云计算等技术的不断进步，可低成本地实现供需有效对接，相信也会对冷链设备提升起到积极的推动作用。

来源：中国水运网