日前，国内某便利店品牌宣布在北京的所有门店将进行调整。近两年，便利店产业成为国内零售业新崛起的业态，行业正处于高速成长期。便利店在购物的距离、时间、服务等方面具有很大的优势，能很好地满足消费者对便利性的需求。尤其是近两年，中央厨房和冷链配送的兴起，为便利店开拓业务带来了更强大的供应链。

中央厨房集约生产

近两年，我国便利店产业的门店扩张速度非常快。截至目前，国内现存的便利店相关企业数量达到77万余家。除了市场需求大，政策方面也为便利店市场带来利好。4月，商务部就曾联合十三部门印发《关于推动品牌连锁便利店加快发展的指导意见》，文章中明确提出了18项政策措施来指导推动便利店产业的发展。

但随着门店数量的不断扩张，市场竞争无可避免。在便利店的产业竞争中，中餐便当、包子、馒头、关东煮等鲜食产品正逐渐成为企业之间的竞争重点之一。而鲜食的优势，归根结底就是供应链的优势。如今，为了完善鲜食供应链，越来越多的便利店企业开始建设中央厨房生产鲜食。

那么，中央厨房在生产中具有什么优势呢？首先，大量、集中的材料采购能大大降低食材的价格；其次，中央厨房的各个环节采用自动化设备进行流水线加工，减少了人力成本，并且统一的加工还能保证品质一致。此外，中央厨房的集约生产、统一配送还能降低餐食损耗、增强经济效益。

冷链配送降低损耗

在中央厨房内生产完餐食后，就要将餐食配送至各大门店。为了保证配送品质，冷链物流不可少。对于鲜食产品来说，常温运输极易造成品质损坏，不仅损耗率高，还会影响供应链的正常运转。因此，便利店企业需要一种更高效、更高质量的运输体系，这就是能在全程低温下进行快速配送的冷链物流。

随着各大资本入驻冷链物流产业，冷链物流的市场规模持续扩大。根据相关数据机构的预测，2020年我国冷链物流的市场规模有望达到4700亿元，年增速保持在25%左右。与此同时，冷藏柜、冷藏车、冷藏箱等冷藏设备的市场也将有进一步发展。

尤其是冷藏车，在冷链运输中的地位举足轻重。近几年来，我国冷藏车市场增速保持在30%左右，2020年市场需求将达到5.5万～6万辆。而市场需求增长的同时，也在发生变化。以往冷藏车以大型、重型为主，但现在，随着市内配送需求的扩大，企业对冷藏车的需求开始向小型、轻量化发展。

来源：食品机械设备网