为什么城里人叫苦菜价高？主要原因：

生产端农药化肥农资涨。

人工成本上涨。

反季节种菜导致各项成本上涨。

但更重要的是：流通环节太多，远距离运输，冷链设施落后、损耗太多造成的！

一句话，流通领域的问题和成本高昂，导致我们消费者付出了太多的额外成本......

解决农产品的买难卖难问题，要找解决办法，就得对症下药——

引导农业生产直接对接城市消费：缩短服务距离和时间，减少流通中间环节，降低农产品仓储和物流损耗成本！

3个关键词：模式+物流+冷链。

一、模式

模式包括好的生产模式、组织模式和营销模式。

好的产销模式，既能提升农产品的质量和效率，又能减少流通环节，有效缓解城市菜价高、供应不稳定及质量问题。

1、新的生产模式：

通过合作社或“公司或平台+基地+农户”等经营模式，把个体农民组织起来，规范生产提升标准质量，尽量避免一哄而上、盲目生产所导致供过于求、销路不畅、信息不对称等问题。这就是供给侧改革。

2、新的营销模式：

通过直供、订单农业、认购等新模式，推进生产者和客户的直接对接，既减少流通和交易环节，又能稳定持续地卖农产品，解决农民卖菜难问题，还能让农民多挣钱。比如：

（1）订单农业

适应市场需要，将自己和客户、新零售企业、超市、商场等渠道的关系，变得紧密甚至更稳定，避免盲目生产，产销之间不再是随行就市......

（2）社区CSA，也就是社区支持农业

“社区支持农业”起源于1970年代的瑞士。农业生产直接对接城市消费：让每家城市人对接一家农民或一户农场，或者一个社区对接一个乡村，直接进行订单生产，加上顺畅的物流宅配上门，既能让生产者收入稳定持续，利润更多，又能确保食品安全。

（3）网络和电商营销

通过电子商务直接卖，譬如产区直播带货卖菜，直接从田间地头送到消费者手中，有效减少流通环节与损耗，生产者多挣钱，也让消费者更放心。

电商营销，既可以开淘宝店或微店销售，也可以供货给天猫、京东或垂直生鲜电商平台，由电商直营给消费者。

据商务部发布，2019年年底全国农村网商达到1384万家。

（4）用模式促进渠道多样化

农超对接、电商平台+基地直供、“无接触”宅配等“产销对接机制”新模式，结合大型超市、生鲜电商、生鲜超市、便利店等多种零售业态......渠道越多，菜就越好卖。

除了模式外，还有2个关键词：物流、冷链。

二、物流--基础设施、物流配送体系的改善

长期以来，我国农村流通产业发展滞后。物流存储、保鲜冷链等基础设施落后，大部分农产品得不到仓储、冷链和物流的保障。

大力推进基础设施建设、缩短服务距离和时间，降低农产品损耗，成为政府和企业的共同行动。

物流首先依赖于交通基础设施。这几年，政府极大改善了乡村的网络、道路等基础设施，通往城市市场的物流更加便捷。

截止2019年8月，全国建制村基本实现直接通邮，快递网点已覆盖乡镇超过3万个，覆盖率已达到95.22%，覆盖县、乡、村的三级物流配送体系已经形成。

2019年12月，农业农村部等各部委联合印发《关于实施“互联网+”农产品出村进城工程的指导意见》提出，到2025年底，在全国范围内基本完成“互联网+”农产品出村进城工程建设各项任务，实现主要农业县全覆盖，农产品出村进城更为便捷、顺畅、高效。

三、冷链--存储、保鲜冷链的改善

冷链设施建设得好，就能弥补农产品季节性和长距离运输的短板，畅通田头销售，延长蔬菜供应时间，熨平市场波动，减少蔬菜损耗。

近年来，政府加大了田头市场及地头预冷设施建设、冷链运输的推进力度：

2019年7月30日，国家明确提出实施城乡冷链物流设施建设等补短板工程。

2020年2月，由财政部、农业农村部联合发文，启动农产品冷藏保鲜冷链物流设施建设。

政策的大力推动，也触发了工商资本对冷链设施的投资。

企业的努力集中体现在两方面：

（1）用先进物流、人工智能、大数据技术，改良流通产业链，提高运输水平，构建全程冷链物流体系。

（2）加强供应链管理，减轻物流损耗和成本。自建物流中心，去中间环节成为企业的“共同课题”。

随着政府和企业的共同努力，物流冷链的短板终将有趋于解决的那一天！

四、总结

用模式解决生产和销售问题。

改善物流，让农产品出村进城更为便捷、顺畅、高效。

用冷链，解决仓储和物流损耗成本问题。

我们期待有一天，农民卖菜增收不再难，城里人吃菜更有保障，少付冤枉钱！