易流是一家业内领先的SAAS服务运营商，冷链板块是易流非常重要的板块，易流从2006年开始服务冷链，到目前已有12年。12年期间，易流为一千多家客户三万多台冷藏车提供一体化提炼服务。易流服务的系统有食品、医药、农产品、餐饮，涉及领域比较多，但业务基本上覆盖了中国大部分地区。所以我今天也是站在运输的视角，来跟大家分享如何有效地把车进行管控，从而保证货物在运输过程中实现透明管控。

我从整个运输的角度来看一下。其实运输作为全程冷链非常重要的环节，如何使运输过程透明化、可视化，是当前运输企业需要面临的问题。根据易流过往十多年的经验来看，我们认为有两点：第一点，硬件层面。企业不管是做干线物流还是做城市配送，无论是对它的自有车还是合作车、社会上的临时用车，首先是要把你的车辆用物联网的设备进行监控，比如说我们要装车定位终端，同时我们要装一些温度调解设备以及开关门调解设备，能够做基础信息的采集。其实采集是信息化的基础，也是可视化的先决条件，其实其一。其二是软件平台，软件平台分两种，一种是企业自己使用或者自己搭建的企业级信息平台，另外一种是政府搭建的政府监管平台，两种平台都有一个要求：数据直采。因为数据直采，才能保证数据的有效性和真实性，这一点也是受到我们的客户认可，因为我们的客户也在向我们反馈这类问题，即如何向他的客户证明他的数据是真实有效的，所以说我们要实现数据的直采。有了数据的直采，企业就可以通过软件平台看到信息，比方说管理者能够通过软件系统看到车实时的位置、看到冷藏车实时温度变化状态的信息，当冷藏车在运输过程中温度出现超温时，我们可以及时发现险情，能够及时处理。这样的话，就能够保证整个运输过程中不断链，保证运输品质。我们觉得这是运输过程中需要解决和使用的。

另外一点，有了这些硬件和软件，最为核心的是企业管理者怎么办？那肯定是要把企业的平台用起来。我们发现很多企业已经装了硬件，有了系统，但是它是因为政府的要求或者说因为客户甲方的要求来装了硬件、上了系统，企业没有真正意识到上平台的价值，没有真正用起来，钱也花了，但是系统形同摆设，其实这是资源浪费。再举一个成功的例子，沃尔玛客户。我们2016年跟沃尔玛合作，2016年它的信息管理是空白，管理基本上靠人工，它面临的问题是什么？第一，货物进出口门店，经常会有晚收获，经常会被门店投诉，货物经常出现被调包的情况，还有配送不及时导致其他的问题等等，问题比较多，而且全靠人工调度，人工成本很高。2016年我们给它规划一套全链路的运输管理系统以后，它这些问题基本上都得到有效解决，它每天的管理就很简单，管理者只要打开电脑，通过系统来看一下每天或每周KPI指标，然后是每一趟线路的运输完成率、达标率，每一家承运商KPI考核都是通过数据化方式呈现，一目了然，而且不需要人工调度。2017年开年会的时候，沃尔玛2016年上系统信息化一年的时间，基本上物流综合成本降低20%，这是他们开年会的时候物流负责人在承运商大会上明确说的，他们说持续不断地加快信息化的投入，把安全、成本、时效包括用户体验不断提升。