很高兴能参加这次会议，并与来自国内外冷链行业的同仁相聚一堂交流意见，共同探讨和推动冷链流通行业的发展。刚才，我认真聆听了十三届全国政协经济委员会副主任，也是我的老领导房部长所作的报告，房部长的报告从三个方面，对冷链的现阶段所处阶段的分析，对冷链发展的未来的期望和展望，对未来下一步的思考作了精辟的分析。我觉得房部长的报告是一个非常精彩的报告，所以我觉得我们项目组下一步要认真学习和领会房部长的报告精神，在今后项目组的工作中，切实落实房部长的指示和要求，扎实推动我国冷链产业的发展。房部长在报告中也指出目前我国经济对冷链流通产业的需求是极大的，并且房部长也提出希望冷链行业的同仁能够有创新意识，对未来有见地，这对冷链行业下一步发展提出了目标和要求。但是从我们的现状来看，我们的冷链发展依然相对滞后，制约发展的因素很多，其瓶颈主要集中在以下几个方面：

一是统一的国家级标准缺失，冷链不成链。据统计，国内目前现有冷链标准或者规范已达700多项，但缺乏国家级标准来统一冷链环节数据的采集、传输等标准；运输、仓储等冷链节点各说各话，成为冷链信息孤岛，导致冷链不成链，无法形成对温度、湿度数据等有关信息的全程配送体系；

二是环节数据可视化依据缺失，冷链不冷。当前国内农产品在冷链流通过程中尤其是经由第三方物流企业的车、库进行运输和仓储的情况，其温度、湿度等环境数据由物流企业经处理后提供，且仅能在卸货、验货等重要流通节点时得以呈现，既无法保障数据的真实性、有效性，也无法体现流通全过程的实时的温度、湿度等有关信息情况。简而言之，监控缺乏可视化依据，有的企业为节约成本，中途关停冷冻冷藏设备，导致冷链不冷。

有的同志告诉我说这种现象在我们的产品中时有发生，为了改变国内冷链流通产业冷链不冷、冷链不成链的现状，推动我国农产品冷链流通标准化、信息化建设，2016年底商务部市场体系建设司决定建立全国农产品冷链监控平台，对农产品冷链流通标准化示范企业和城市、中央财政支持的现代物流试点单位以及根据未来政策需要纳入监控范围的有关单位冷链物流情况进行监控。商务部·全国农产品冷链流通监控平台项目组基于这个原因成立的。全国平台于2017年4月正式上线，具备但不仅限于对农产品冷链流通过程中的冷库、冷柜、冷藏车等设备的温度、开关门、载重、地理位置以及运行轨迹等环境数据进行实时的监控、查询、报警等功能。截止2018年9月底，我们已经完成了16个省区市162家企业的829个冷库、139辆冷藏车的冷链流通环节数据的直采工作，为助力全国冷链流通行业突破发展的瓶颈，全国项目组着重做了以下方面的工作：

一是建立国家统一标准，让孤立的冷链节点形成冷链链条。在商务部市场建设司的全面指导和大力支持下，全国平台项目组于2017年5月编制了《农产品冷链流通监控平台建设规范》，同年7月商务部办公室将该《建设规范》印发到各地商务主管部门执行，也就是通常所说的商办建函（2017）304号文件，目前该《规范》已经通过国家标准管理委员会的推荐性国家标准立项评估，不久将正式成为国内冷链行业首部统一的国家标准。该《规范》在全国首次清晰界定和统一了农产品冷链流通过程的数据采集、数据传输、协议通讯以及信息集成的标准，使得流通过程中原本信息孤立的运输、仓储等节点之间，实现数据互联互通成为可能，打通了冷链流通全程的信息链条。

二是提供冷链物流可视化环境数据，让冷链的冷看得见，实现温控不断链。温控不断链也是2016年克强总理提出的对冷链行业的要求。与全国平台对接成功的企业，其冷车、冷库等设备的温度、湿度、开关门、载重、运动轨迹等环境数据可实现实时的直采，也就是说未经过任何第三方处理的，直接采集到全国平台，并在全国平台实时同步查看，保证了数据的真实性、有效性和权威性，实现了冷链流通全程环境数据的可视化监控，为全程温控不断链创造了坚实的基础。

以上是全国平台项目组为推动国内冷链流通行业发展做的一些探索，但这还远远不够。所以，在此我也代表项目组希望和全国冷链行业的同仁，包括今天在座的各位领导、各位朋友、各位企业家，一起齐心协力，为提升我国农产品冷链流通的标准化、信息化、集约化水平继续努力奋斗。